第359章 海外市场表现
    王朝末期，必然是贪官污吏横行，直接到公开的程度，一切事都以钱开路。
    陈怀庆听着杨兴涛说着，沉吟道：“这是要完的节奏啊1
    完不完的，杨兴涛不知道：“反正情况有点不对劲。”
    陈怀庆微眯着眼，之前的时候，他还奇怪，为什么苏联亡得如此的快，感觉整个过程都太过于平稳了一些。
    原来，是从上到下，都想要其完蛋！
    全都想着，要瓜分财富，名正言顺的给拿到自己手里。
    “我们在接下来，要做上一个准备。如果苏联停止存在，我们能够从中获得什么。”
    停止存在？
    这不就是灭亡了嘛！
    魏宏宁表示自己有着些不敢想象：“老板，情况真的如此严重了？”
    陈怀庆：“不断的信息表明，这已经属于大概率事件。”
    魏宏宁吞咽了一口唾沫，目光震惊看向陈怀庆，他想到了一些事情。
    陈怀庆突然让香江远贸拓展在毛熊的业务，是不是就在为此布局？
    杨兴涛可知道，在毛熊那边，除了香江远贸在活动之外，还有一家东辉贸易的公司。
    东辉贸易的老板是肖卫东，而肖卫东和陈怀庆那可是把兄弟，穿一条裤子的。
    东辉贸易委托香江远贸的商船帮忙运过货，就运去毛熊那边的。
    香江远贸可有着不少的大型商船，此时总吨位接近三百万吨，大小货运商船达到三十多艘。
    香江远贸属于墨塔集团下属企业，meta投资有着参股，拥有内地的贸易许可，墨塔集团的产品在海外的销售，全部都由香江远贸进行。
    这几年时间里面，香江远贸赚到了不少钱，也并没有分红，全部都投入到扩大自身规模上面。
    所以陈怀庆早就在为此进行布局了。
    短暂的震惊之后，魏宏宁就觉得理所当然了。
    老板在大势的把控上面，一向都相当之强的。
    就像是航运市场，前些年的时候，世界航运市场遭受到了重创，香江航运巨头董家的东方海外公司直接是资不抵债。
    而在香江远贸成立之后，陈怀庆就说，全球化浪潮正在开启，各国贸易量将会剧增。
    香江远贸抓紧的扩张。
    香江远贸新购船只主要选择南韩、霓虹国和华国。
    华国此时在造船业上面实力并不是那么的行，在国际市场上面也并不受到认可。
    可香江远贸依旧会将一些新船订单交给国内的造船厂。
    没别的原因，就陈怀庆的要求。
    当然了，国内造船厂的报价要比国外低，也是一个相当重要的原因。
    陈怀庆就是要通过香江远贸的订单来扶持华国造船业。
    造船业不发展，以后怎么来建航母？
    陈怀庆反正知道，华国的造船业发展速度上面极快。
    陈怀庆笑道：“怎么，怕了？”
    杨兴涛摇头：“怕到底没有，就是觉得挺兴奋的。”
    在钱上面，杨兴涛还真的不缺了。
    他早就已经实现了财富相对自由。
    陈怀庆在对手下人还是很大方的。
    对手下人大方，也是有原因的喽。
    每年给杨兴涛上千万的工资，以及还有业绩分红，反正算下来的话，一年四五千万港元的收入完全没有问题。
    要知道，这可是在八十年代，钱还是很值钱的。
    陈怀庆不仅仅给杨兴涛开高工资，还成立了一个内部投资基金。
    这个投资基金只对高管团队进行开放，由陈怀庆亲自来把控投资行业。
    在投资收益上面来讲，自然属于相当不错。
    陈怀庆失笑道：“你这是唯恐天下不乱啊1
    杨兴涛坚决不承认这点：“我唯愿世界和平1
    这才是没有过去多少年时间，世界可离毁灭无比的接近。
    说实在的，现在人类还活着，就已经算得上奇迹。
    “和平1
    陈怀庆知道，地球上就根本没有和平过，亚欧大陆中部，接连不断的上演战争。
    “先不说这个。我们现在还是更多考虑，怎么赚钱的事情。我看了下报告，皮卡车在东南亚的销量挺是亮眼的。”
    杨兴涛收拾了一下心情：“嗯，东南亚市场对皮卡车的接受程度上面还挺高的。当然，我们的皮卡车能够在当地有如此好的销量，很重要的一点还是在于我们之前打下的口碑。”
    mota这个品牌在东南亚虽然短短只有几年时间，可是凭借着比霓虹国摩托车更加低廉的价格在前期获得了市场青睐。
    消费者在使用过程当中发现，mota摩托不仅仅在价格上面比霓虹国的摩托车便宜，而且在质量上面，也大大的超出了人们预期。
    而且还在东南亚各地，逐步完善了自己的销售和售后体系。
    这次墨塔集团往东南亚推的皮卡车，已经属于第三代皮卡车了。
    在技术上面更加的成熟。
    技术上的成熟，也意味着故障率上面会直线下降。
    在产品上面使用新技术，有两点最担心的，新技术成本和稳定性。
    为了促进皮卡车的销售，香江远贸联合康年银行提供车贷服务。
    相比起摩托车来讲，皮卡车在价格上面，自然要贵上很多，对于不少人来讲，一时之间拿出这么多钱来，的确有这些困难。
    有了车贷之后，事情不就解决了嘛！
    mota p3皮卡车在东南亚的售价达到了4.6万美元。
    而墨塔集团给到香江远贸的价格是2.9万美元，中间可相差不少。
    而对于墨塔集团来讲，依旧是有得赚。
    毕竟在生产成本上面，总体来讲还是比较低的。
    墨塔集团在汽车技术上面，通过自研、合作、引进等方式，取得了长足的进步。
    墨塔集团就代表了整个华国，在摩托车和汽车工业上面的最高水平。
    而且，这个水平还在不断提升之中，比如国外的车企来讲，墨塔集团还属于一个小辈，可是已然达到了一定的水平。
    就像是mota p3在东南亚市场获得认可。
    虽然销量上面并不是太高，月销量才是只有六百多辆，可是这无疑来讲，是一个相当不错的开始。
    全球范围内，可不仅仅只有东南亚才需要皮卡车，在各地有很多地方都需要。
    皮卡车在功能上比较的强大，不少地方可都是爱用。
    从战场到城市街头，都能够看到皮卡车的身影。
    (本章完)