实际上，在国内，在1999年的时候，就已经开始提倡油改气了。
    主要是在公交车和出租车上面搞。
    至于说私家车，那基本上都没什么动静。
    “主要还是加气站太少了。”
    陈怀庆捏着下巴，这个的确是一个问题，相比起随处可见的加油站，加气站的确是有着些少见。
    一座城市里面，也可能没有几个。
    如此的话，对于燃气车的发展，肯定是不利的。
    陈怀庆：“这个倒是好解决，这样，墨塔石化会在一些城市当中，增加加气站的数量。”
    肯定没有办法像是加油站那样子遍布，但是也不需要增加多少，一座城市里面，东南西北给增加上一座，就差不多足够了。
    墨塔石化是专注于石化产品的销售，加油站是遍及全国各地。
    不得不说，霓虹属于是各种的下大棋。
    车主填完问卷表之后，直接就放入到箱子里面，等到下班的时候，会是进行一个统计。
    如果其他国家也是要跟进的话，那么霓虹将会靠着专利壁垒，狠狠的薅世界羊毛。
    所以，这算不得什么新技术，一些人就觉得，这属于捡起来了以前失败的技术，来进行一番改头换面，就成为了新能源。
    其余的钱，将会作为年终分红发给服务站的员工。
    属于一种销售的手段。
    就看进度如何罢了。
    可惜，华国是一直都坚持走电动车路线，至于说氢能源的话，制氢和氢安全性的技术在成熟上一些之后，再是回头来发展，也是可以的。
    实际上，只要在会员卡里面有钱，车主那就大概率的，以后加油就到墨塔石化来加油了。
    像是霓虹车企，人家押宝在氢能源上面，在这方面的专利技术最为多。
    每年服务站都会花钱进行设备的采购和更新，以提高服务质量。
    即使在大力发展a技术，但是也不会放弃b技术的一个技术研究。
    或者说，充到一定金额，可以送什么东西，米、油或者矿泉水、酒。
    甚至，一些加油站边上，还修建了停车尝住宿区等。
    相比起燃气车，陈怀庆还是更加关心电动车的一个情况。
    售后服务站的洗车水，都是不直接进行排放的，而是进行污水处理之后，重新循环使用。
    如果a技术发展进入到颈瓶，那么就能够快速的重新把b技术给捡起来。
    当然了，并不意味着华国就不进行这方面技术的研发。
    价格便宜，质量好，看着还好看的车，在家用汽车市场上面，肯定就是属于爆款产品。
    墨塔石化的油，主要来自于墨塔触光石化，油品算是相当好的。
    会是根据绩效分数来。
    电动车最终的确要走入千家万户，但是并不是现在。
    陈怀庆：“加上研发成本，以及其他杂七杂八的，这辆车最少得要卖上五六十万才行。”
    售后服务站占地面积上面极大，一个售后服务站少则十几二十人，多则上百人。
    一般这种售后服务站，都是墨塔汽车给修建的，从八十年代就开始逐渐建了，在九十年代是遍布全国大部分的县城。
    有了这个之后，服务态度上面，属于是明显有了提升。
    墨塔汽车在质量上面，那根本就不用多说，开上几年时间，除了正常的保养之外，根本就不用进维修厂。
    所以在车辆的外观设计上面，就是家用轿车的一个设计。
    墨塔汽车有好些款汽车，很是受大家的欢迎。
    北美那边也就只有一个特拉斯，其他车企也不搞的。
    墨塔触光石化的技术，来源于霓虹的触光公司，其将全部的技术，都是转让给了墨塔触光石化。
    服务站也不搞大锅饭，做得多，肯定就得的多。
    我们的人口足够的多，意味着只要培养得当，那么就将会拥有全世界最多的科研技术人员。 　　 　　看着眼前的电动车，陈怀庆轻蹙的眉头。
    另外办会员卡，有优惠活动，比如说充100得105。
    留着做什么啊？
    当今的世界，也就只有华国能够做这样的事情。
    墨塔汽车的售后服务站，遍布华国的所有县城。
    就在结账的柜台进行打分，会给车主一张问卷表。
    换零件收费多少，工价收费多少，都有列明。
    墨塔汽车很显然的，在此时的思路上面，是让电动车走进家用汽车市常
    对于长途车来讲，无疑是相当不错的事情。
    家用轿车的用户都是很现实的，会考虑车辆的性价比，自然是性价比越高的，就选择买谁。
    绩效考核主要是根据服务站员工完成的工作量，还有服务质量来的。
    “这车的成本主要是集中在电池上面，预计大规模生产的话，整车生产成本会在二十万以上。”
    另外，对于电动车的争议，还有一个点，那就是全球范围内，在很长一段时间里面，就只有华国在大规模的搞。
    实际上，全球车企都是在搞新能源车。
    每一位来到服务站的车主，在离开的时候，都会请帮忙给服务进行打分。
    当然了，要是人家直接把华国石化和华国石油两家的会员卡也办了，那还真的没法说了。
    售后服务站除了提供汽车维修和汽车保养服务之外，还提供内外部装饰以及洗车服务。
    听着好像还是有着些道理。
    技术不好又不愿意提升的，这种人大家肯定不会留。
    特别是墨塔触光石化生产的润滑油。
    每一个售后服务站在经营上面都是独立的。
    出了事，还得要给他擦屁股。又不是自己儿子，谁都不会惯着。
    “现在这车的成本，是多少钱？”
    完全的影响大家的利益。
    即使出现了问题，想要维修也是很方便的事情。
    现在国内的加油站，以三家公司为首。
    售后服务站的盈利，一部分将留作服务站之后的设备更新。
    因为电动车在汽车的历史上面，老早就吊打过燃油车。
    甚至是不止！
    “有这钱，人家都可以买mota奔驰了。”
    电动车在一些人看来，算不得是新能源。
    华国是大国，讲究的就是不把鸡蛋放在一个篮子里面。
    当然了，加油站里面这超市肯定也少不了，加油送消费券之类的。
    当然了，谁发多少钱，当然会是有一个制度的。
    墨塔汽车倒是不去分这些钱。
    这一点，完全是有可能的事情。
    欧洲那边，在很长时间里面，对电动车看起来一点兴趣都没有。
    将车开过去，也不用担心乱开价的问题，因为售后服务站在进行维修之后，得要开单子，上面各种收费全部都列明了的。
    说不定，过了些年之后，b技术反而因为其他方面技术的进步展现出来更好发展前景。
    技术好的，那肯定工资就要高些。
    也因此，墨塔触光石化在技术水平上面，是要超过国内的其他公司。
    想要人干活，那么就得要人有赚钱，人家干起来才是有劲。
    墨塔汽车售后服务站各种条条框框的不少，可就是因为钱够，大家也都是遵守着。
    拿着一千块钱的工资，守着航天级别的操作要求，这谁也受不了啊！
    最少得要两千才行。
    只要钱到位，没有我不会！