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第七百九十四章 细分研究
    皇宋锦绣 作者:十年残梦

    第七百九十四章 细分研究

    在飞机的设计过程之中,研究人员慢慢的发现,飞机的性能,集中的体现,就在的发动机上面,发动机的性能,直接决定了飞机的诸多指标,没有一个确切的发动机,很多项目就无法进行下去,一些预估的东西,很难被设计出来,这也是之前,研究难产的根本原因。

    一个完全凭借着设计出来的东西,对于设计人员来说,是一头雾水,一直到内燃机做出来,才算是结束。

    内燃机的制作出来,意味着飞机的设计工作,大大的向前迈进了一步,只要内燃机的数据可以达到,就可以制作出飞机。

    第一次制作出来的内燃机,他的各方面数据,相对而言还太低了,还不足作为飞机发动机的存在。

    定海军由于赵信的指点,在一定程度之下,发展的速度很快,第一次制作出来的内燃机的原型机的,动力已经相当的强劲,比起历史上,第一个出现的内燃机,不知道强了多少,甚至比起商业化生产的内燃机,在各方面的性能指标,也出色了不少,可是对于飞机来说,还是有些不足。

    原则上,这个内燃机属于是较为的低级的产品,之前只是考虑解决有无的问题,现在有了,有了发展的方向了,到不用着急了,现在的内燃机的性能太低的,不足以支撑飞机的需要,希望内燃机实验室的做出调整,生产处适合飞机需要的内燃机。

    只要伴随着内燃机的性能的提升,还有内燃机的逐步发展的,这是必然的,他会推动着飞机逐步的发展的。

    在飞行器实验室刚刚的出现的时候,还有人怀疑,飞机到底能不能制作出来,哪怕有赵信提供的数据,这个疑惑也非常的高。

    可是现在当内燃机设计完成,这一种或许在总体的能量上面,没有蒸汽机那么大,在使用的燃料,爆发性,还有小型化上面,他比起蒸汽机要提升好多,这是内燃机的优势。

    在经过了简单的测算的,得到了一个难以实现的数据,飞机研究所的人,并没有气馁,反而投入了更大的热情,顺便的,要求内燃机研究所提供更加优质的内燃机。

    不过,却没有得到内燃机研究所的答复,原因很简单,汽机的原型机,出来的时候,有多么的庞大,还有众多应用领域,这中间,属于飞机的部分,是其中最为微不足道的一个,最小的一个研究方向。

    作为工业革命深入才出现的动力装置的,内燃机的重要性,赵信非常的清楚,这是在蒸汽机之后,第二个动力得突破,无论是动力,还是能效比上面,

    比起一般蒸汽机要高很多,

    这个从第一代内燃机上面,就可以看出来了,这个内燃机比蒸汽机的优越性,最关键的是,他使用的不是煤炭,而是燃油,单纯这一点就有巨大的差别。

    不说热量单位,就说燃油是液体,煤炭是固体,就可以知道,他的重量了的,同样的立方米的他们,重量上,燃油比煤炭轻的多,也就是说,装备了的同样重量油料,最终产生的热量,远远的在煤炭之上。

    同时,重油在爆发性能上面,远比煤炭要高,以一战时期战列舰来说,最初的时候,他们的速度都相对较低,只有改装了重油机组之后,才推动了速度的大规模的上升。

    内燃机这样一个装备,更大的用途,不是在飞机上面,按照后世的标准,大型的机械设备,这才是内燃机真正的使用方向的,就是在内燃机的大发展的时候,矿山机械,大型的装载机械,还有汽车,这才让铁路,航运,短途运输,形成了一个网络,这个才是内燃机的真正用途。

    矿山机械,大型动力机组,还有起重机等在内的一系列的装备,如果他们被研制出来,会推动定海军的各方面的效率的提升。

    实际上,定海军建设,还有生产的效率已经很高了,可是机动车和大型机械的参与,一定会让这个效率更高的。

    毕竟,跟单纯的人力相比,机械带来的提升,会更高的,比如说,就拿挖掘机来说,挖掘机一铲子挖掘的土方,可能是十几二十个工人,连续不断工作一天,甚至更多的效率的。

    更别说其他的机械,这会让定海军整体的效率提升很多倍的,这才是对整个定海军提升最大的部分,内燃机操纵的机械,适应的领域,要比蒸汽机高的多的多,几乎遍布在各个地方。

    赵信还有定海军,几乎必然会向发动机方面倾斜,可是并不代表赵信不看重飞机,否则的话,他就不会向这个方向倾斜。

    赵信的提前介入,飞机也单独立项,投入了一定的资金,算是比较的重要,可是跟那些相比,差距还是有一些,甚至投入科研人员也相对较多,可是这个飞机项目,投入不少,只不过,不是最重点的程度。

    内燃机地位,别人不知道,赵信当然是非常的清楚的,在知道了内燃机研制成功的消息,也过来看成果,赵信认真的检查了内燃机项目,看了整个原型机,还有实用性的内燃机。

    跟之前预料的一样,这个内燃机果然是非常粗糙,不说是功率上面跟蒸汽机相比,就说整体的构架,还有稳定上,都有一定的差别。

    这是一种产品,最初出现之后,必然的结果,这是很正常的概念,划时代的物品,他在刚刚出现的额时候,总是伴随着巨大的争议,比如说,青铜器最发达的时期,铁器出现了,在最初的铁器,无论是性能,还是各方面,都比不过青铜器,当时铁器还是小规模的生产的,精工打造的精良装备,而不是普及的装备。

    秦朝统一中国的时候,主体的兵器,都是青铜器的,铁器很早就已经在南方出现,却没有大规模的铸造和冶炼过,也就是在吴越小范围的出现,对于整个战国时候的大势,没有太多的影响。

    可是最终,铁器取代了青铜器,就是因为他拥有无限的发展前景,不停的加强工艺,从最开始,小规模的打造,到大规模的打造,再到对于品质提升,这一点,就要说北宋,北宋是冷锻出现的时代,北宋的铁,几乎是冠绝整个世界,只不过,遇到了更加不讲理,并且更强的游牧民族的。

    内燃机是取代蒸汽机存在,在21世纪,蒸汽机的数量几乎很少很少了的,整体的被内燃机所取代,这个足以看出他的优越性了。

    这个节点,内燃机才刚刚出现,还不是自然而然研究出现的,他是在赵信的提点之下,并且进行了整体的设计之后,才出现的,几乎是赵信强行推动的才出现的。

    作为一个婴幼儿的内燃机,跟蒸汽机比起来,那是婴儿跟成年的差别,蒸汽机经过了接近10年的发展,在定海军目前的科技环境之下,这么长时间的发展,还有各种实用性的科技的使用,蒸汽机已经相当的成熟了。

    再怎么的成熟的,不过,却代表着的未来发展的方向的,现在,内燃机是一个婴儿,可是未来的而发展方向是无限的,不说成长为一个成人,就算是刚刚少年,都可以打败蒸汽机,甚至在某些特定的领域,内燃机已经建立了优势了,比如说在飞行的领域之中。

    赵信或许不懂得内燃机的一些道理,却知道,内燃机的一些东西,后世,也算是有车一族,虽然说在帝都,有车一族,并不是什么有钱的,基本的理论,还是知道的,把能够想到的,或者是不能想到的,全部都纳入到内燃机研究所。

    什么火花塞,什么冲程,什么挂挡,什么四缸四室,这些或许,他一知半解的填鸭式的灌输,却等于说是一个个的闪光点,在精于研究这些工程师哪里,却是万金不换的宝贝,只要他们弄清楚了整体的结构,就可以把他们制作出来,而不用花费大量的时间,去弄清楚的,到底用哪一种方法,比较好一点。

    赵信的到来,对于内燃机来说,非常的关键,他之前提出的东西,只有一部分,被利用到了内燃机上面,还有很多,因为不理解赵信的意思,没有利用上。

    现在,赵信到来,指导这些东西是怎么用的,或许很多,都是鸡同鸭讲,听天书一样的东西,可是少部分,却会给设计师极大的刺激,他们突然像是打开了一扇门,这一扇门,哪怕是残缺的,不怎么的完善的,可是他毕竟是一道门,是会对设计师产生很多的灵感的。

    同样的,赵信也带来了材料上面的最新进展,这些关系到定海军未来重要科研的领域,也只有最核心的研究人员的,还有科技方面的高层才知道,之前,内燃机在没有研制成功的时候,是没有资格知道全部高精尖材料的。

    现在,伴随着内燃机的研制成功,从某种意义上面,内燃机的序列,不说是超过那些高精尖的材料的,可是起码,也应该是在同样的档次上,这就不存在保密的问题,都是最高端的项目,甚至内燃机项目还要再高一点,得到这些配方和金属的主要指标,那是再说难免了。

    金属,性能各不一样,不同性质的材料,在内燃机之中的表现不一样,因为研制的次序关系,内燃机使用的材料,并不是最好的,也不是最尖端的,用更价合适的材料,取代现在的材料,这一定会促进,内燃机的性能大幅度的增长。

    定海军刚刚的研制成功内燃机,内燃机还处于最初级的状态之下,内燃机的性能指标,还有很大的提升可能,只要逐步的熟悉内燃机,熟悉他执行每一个步骤理论和发展,提升内燃机性能,并不困难。

    这两个方面齐头并进,只要认真研究,并且投入足够多的资源,内燃机的发展速度,一定会很快,或许,这个初生的婴儿,很快就会茁壮成长,甚至在很短的时间之中,派上用场的。

    赵信除了推动内燃机本身的提升之外,也赵信还利用对于后世历史的了解,对内燃机进行了简单的分类,把内燃机的发展方向,分成了三个方向,三个方向的侧重点不一样。

    内燃机,在使用方法的不同上面,有不同的使用途径,在后世,就已经分成了不同的部分,分门别类相当的精细的,现在,定海军的科技水准,还达不到那么精细的程度,可是简单的,根据使用途径,进行一番分类,应该是没有问题的,这也会侧面的促进内燃机,向专精的方面发展。

    第一个,小型化,这个当然是针对小型使用范围的,降低功率,从现在的标准功率,降低,尽可能的缩小和简化结果,达到一定的标准,这个一看,就是为了机动车来准备。

    功率越大的内燃机,当然可以推动越是强大的机械,可是在最初的时候,只有小型机动车最容易实现,效率也较高。

    第二个大型化和重型化,这个提升足够的功率,则是为了重载汽车,当然,目前液压等一系列的装备还没有完全实现,更多是给火车准备的。

    第三个,则是在重量一定,或者逐步的减轻的前提下,尽可能的减轻重量,这个一看就知道,是为飞机准备的。

    赵信,把内燃机研究,分成了三个不同的部分,这三个部分侧重点不同,但是有一点点,原来的内燃机研究所,就有些力有不逮了的。

    当负责人提出了这个问题的时候,很快,他的愿望达成了,从蒸汽机研究所,传动研究所的,金属研究所,抽调了一系列的人员,同时,大学之中的毕业生也向内燃机倾斜,只要是沾边的,都可以被放在的内燃机研究所。

    这样的话,别说是分成3个研究所,就算是四个五个,也没有任何的问题,大量人员的到位,更新的构架的构筑,让内燃机研究所的得到变化非常大,有了之前的基础,分成的三个,研究的速度也在加快,而且很快,就可以产生效果,内燃机的时代,即将到来。

    第七百九十四章 细分研究