正所谓不当家不知柴米油盐贵，现在的戈力就靠迅雷每个月几千块钱的收入撑着。前面赚的一点钱又全部投入到了厂房的建设和设备的采购中，实在是能不能活下去都不一定。此时要李文山大张旗鼓的招人，确实逼着李文山当骗子的嫌疑。

    李文山左思右想：“现在还不是时候，上一届的大学生已经分配了。这一届的还没有开始。等到下半年分配下来的时候，我会再来看看。现在戈力这种情况只能请人帮忙了。这样我们能不能以课程设计的名义交给学生们做。当然不白做，做的符合我们要求的我们可以给予一定的现金奖励，不能让大家白忙活一场。”

    李文山的想法让陈东风四人觉得非常不错，这样既能解决戈力现在的困难又能节约资金。陈东风一拍脑袋：“叔，这次让王教授和他的学生帮忙那也不能让人家白忙活啊，要表示表示。”

    李文山点点头：“确实，现在只有西工大资源我们要珍惜，也不能让人家寒了心。”

    李文山看到杨辉欲言又止，便问他；“阿辉，你有什么意见？”

    杨辉被惊了一跳，涨红了脸说：“叔，我们也出力了，是不是也考虑考虑我们四个？”

    杨辉的话也代表了杨韦和唐昌宏的心声，毕竟他们还是合伙人呢？又为新电风扇的研发出了不少力，哪能别人有钱拿而自己人没有。陈东风倒是物质欲望很低，没什么感觉，不过他也觉得应该要一个标准不能厚此薄彼。

    李文山顿时心中了然：“放心你们四个作为电风扇的主要设计者，这个设计费是跑不了的。而且专利的申请也会以你们的名义来。不过现在公司有困难你们也是知道的，只能表示表示，不会很多，以后渡过了困难时期，那时候才是大家丰收的时刻。”

    李文山的解释合情合理，四人也是接受的，他们四个这次去滇省学校给的补助已经不少了，足够他们用一段时间了。

    ...

    9月25日，黄院长带着陈东风四人抵达了北京，会合大部队后，先飞到日本再转机去西班牙的布尔戈斯。这次的世界航空模型竞标赛的举办地点是在布尔戈斯大学，一共有12个竞赛项目（6个室内的，6个室外的）。总共有31个国家1647名运动员（主要是大学生）参加了这次的比赛。

    西工大的四个人将代表国家队参加无线电遥控特技（f3)、像真模型(f4)中的无线电遥控像真模型比赛，分别是陈东风和杨辉参加无线电遥控特技比赛，杨韦和唐昌宏参加无线电遥控像真模型比赛。

    第一次坐上波英747的参赛学生都是兴奋异常，但是新鲜劲一过，就开始了各自休息。陈东风和黄院长坐在一排，陈东风看着拿着书在看的黄院长说：“院长，这次的航模我们怎么卖？还是和日本、东南亚一样的做法？”

    本来这些事情，黄院长已经安排好了，既然陈东风问起，他扶了扶眼镜说：“这次我们去参加比赛，你们四个要多在训练的时候表现一下，为mini系列航模打开知名度。”

    陈东风表示知道，然后问了个问题：“院长，我们卖了这么多mini航模和lt发动机给东南亚和日本，这次比赛应该会碰到他们吧。如果我们被他们打败了那多尴尬。这次的mini航模究竟有哪些改进？”

    黄院长疑惑道：“我没让黄恒把这次的航模性能参数给你们？”

    “没有啊？”

    黄院长一拍脑袋，哎呀一声：“我把这个事情给忘了，你们怎么不早点来问我？”

    陈东风他们四个忙于电风扇的设计，都没顾得上航模比赛的事情。陈东风也颇为尴尬：“院长，你现在给我说说呗，或者有没有资料给我看看。比赛要到10月1号呢，磨合训练时间上还来得及。”

    “具体的我也不多介绍了，一会下飞机你们研究下我们准备的海报。这次我们要在欧美国家一炮打响mini的名声，你婶婶董明竹也会过来。而且我们这次还联合了红旗厂，如果销量大涨，就准备和他们合作生产。”黄院长说。

    9月26日，上午华国代表队一行40多人抵达了西班牙北部的城市、布尔戈斯省省会布尔戈斯。说是省会其实也就是个20万人不到的城市，遍布着的中世纪建筑，从机场做大巴一路看过来十分有特色。

    不过华国代表团的管理很严格，没有领队的同意不得出酒店，所以活动地点仅限于酒店和布尔戈斯大学内。

    陈东风四人在去酒店的大巴上开始看起了介绍4个航模的介绍海报，这次西工大提供的4个航模分别是minif16，mini2000，minif18和minif15，清一色的欧美像真模型飞机，为的就是让欧美的土豪玩家掏钱购买。

    这次的mini航模采用的是第二代龙腾发动机，主要的改进就是在压气机和燃烧室上。

    二代龙腾发动机依然是离心式压气机，不过由原来的半开式工作叶轮改成了闭式工作叶轮。

    不过虽然应用闭式工作叶轮摩擦损失和流动阻力最低，效率最高，但是这样也会对叶片产生巨大的应力。

    不过西工大的教授们设计的时候没有像陈东风他们一样扣扣索索的担心成本问题，所以二代龙腾发动机采用的军用发动机材料。

    压气机的压气比由原来的5:1增加到了5.8:1后，西工大的教授们自然而然的就把单个联管燃烧室给扩大了20%。综合测试下来二代龙腾发动机的推力提高了20%，而且发动机的重量几乎没有明显增加。

    mini航模的改进不仅实在发动机上，其控制系统也做了大幅度的改进。原本的第一代mini的控制板上的元器件很多，故障率很高，让用户非常不满意。不过这次的第二代航模的控制系统已经被西工大的教授们优化过，虽然依然采用的冗余管理系统。可是西工大的教授针对航模的控制系统开发出了大规模集成数字处理电路。这样一来不仅控制板的体积和质量得到一定程度的下降，更关键的是整个控制系统的故障率被控制了下来。

    这次的mini系列航模的还增加了一个功能——那就是拍照。这次来西班牙的航模上都有配光机所研制的高空数码照相机——鹰眼2，重量在2kg左右。鹰眼2坐落在弹簧防震台上，并配备了国产的激光测距仪来调整鹰眼2的焦距。

    这些改进就是黄院长的底气所在，就是他对航模比赛充满信心，以及对航模大卖充满信心的原因。