第225章：漆膜仪
    方远盯着面前的台架一会儿，又看向了一脸郑重的孙炎明。
    孙炎明刻意的把台架检测拉出来单独的说，方远不懂二手车车况鉴定也猜到了他的意思，他是想刻意强调台架检测的重要性。
    方远根据自己的经验和车商系统明白，买二手车时，无论外观多么完美漂亮，价格多么的划算，手续多么的齐全，它的车况不好，一切都白搭。
    二手车行业有句话叫：一车一况，一况一价。
    意思是即使同样的两辆本田冠道，型号、出厂日期、里程数和过户次数等等全部相同的情况下，一辆车况垃圾，一辆车况巅峰，价格当然不同，不能用别人的售价来衡量自己的售价。
    车况好不好看什么？
    不是多媒体配置。
    某些车型的低配连中控大屏都没有，不也正常开？
    车内扬声器有多少，有没有液晶显示屏，有没有后排多媒体控制，这些也无所谓，不影响驾驶。
    也不是辅助驾驶配置。
    现在的发动机启停技术完全是个鸡肋，很多车主上车的第一件事便是把它关掉，因为这个功能省了一点点油却严重影响发动机和电瓶寿命。
    更不是加装的配置。
    五菱宏光没有激光大灯和座椅加热，照样能帮着挣钱，是车主致富路上的好伙伴。
    ……
    这些配置和功能全部忽略不看，即使要买的二手车这些功能坏了，在有的时候也无所谓，反倒成了杀价的理由。
    买家要看的是一辆汽车最重要、最贵的三大件：发动机，变速箱，和底盘。
    这三个之中任何一个出了故障，轻者让车主破财，重者影响到家人和自己的生命安全。
    而汽车最重要、最关键的发动机、变速箱和底盘，这三大件只有把车子举升起来才能检查清楚，因为这个原因孙炎明才在没有开始正式介绍时，刻意的强调台架检测的重要性。
    方远想通了中间的原因后，甚至在想如果二手车鉴定时不做台架检测，就是在糊弄人。
    发现众人明白了自己的意思，孙炎明朝着刘亮说：“去开一辆车过来上台架。”
    刘亮有些迟疑的问：“开哪辆车过来？”
    “随便，我就是给你们讲上台架后看哪些地方。”
    “哦，这样啊。”刘亮明白了，这才转身慌慌张张的走开。
    “你们知道做二手车车况鉴定时，需要准备那些设备和工具吗？”孙炎明笑着问所有人。
    赵大明等人包括方远都微微摇头，表示自己不清楚，只有老员工王虎试探着回答：“我以前看您用过手电和漆……哦对了，就是漆膜仪，剩下还用什么，我就不知道了。”
    孙炎明缓缓的从裤兜里掏出了一个黑色的小手电，一个比空调遥控器大点的白色仪器，甚至还有他自己的手机。
    把白色仪器递给了方远，留下小手电和手机，孙炎明这才接着说：“做二手车车况鉴定时用到的设备和工具很多，有行车电脑诊断仪、油液检测仪、蓄电池检测仪、发动机变速箱性能测功机等等。”
    “这个举升机也属于二手车车况检测的设备。”孙炎明用手里的手机指了指面前的黄色举升机，说，“但是这些设备太大太笨重，无法在上门检测时随身带着，所以最常见的二手车车况鉴定工具只有三种，便是王虎刚刚说的手电，漆膜仪和手机。”
    看着孙炎明把拿在手里的手电和手机冲着自己摇晃了几下，方远低头打量他递给自己的白色仪器。
    “这个就是漆膜仪？”方远翻来覆去的看了看，感觉也就是比家用的空调遥控器大了一点点，中间是一个占了一半面积的屏幕，由于没有通电，没有显示任何的画面。
    上面的按键更是非常的少，最上面是并排三个按键，下面的四个按键组成了一个圆圈，和空调调整温度和风量的模式差不多，最最下面则是字母和数字，好像是标注的型号和品牌。
    “对，这个就是漆膜仪。”孙炎明冲着方远笑了笑，仔细的解释，“漆膜仪的样式有很多种，见到什么样的都不用奇怪。”
    “这个是开关按钮。”孙炎明走到了方远面前，指着最上面中间的圆形按键说，“漆膜仪的使用方法更是简单，开机之后只需把漆膜仪垂直对准覆盖件就能准确的得到数据，只要不傻，能看懂漆膜仪显示的数字，就不会搞错。”
    “傻瓜式的使用方法啊。”众人乐了，觉得以自己的智商铁定不会出错。
    “使用漆膜仪确实是很简单的工作。”孙炎明说，“有些二手车车况鉴定的大师、行家由于经验丰富，只是目光扫过车辆表面就能凭借经验知道准确的结果，所以他们不用漆膜仪，甚至很鄙视使用这个小仪器。”
    从漆膜仪的使用方法来看，大家觉得有高科技设备的帮忙，二手车车况鉴定没有什么难，刚刚紧张的小心肝一下子舒缓了下来。
    “我有个问题。”方远把白色的漆膜仪还给了孙炎明，紧接着说出了自己的疑问。
    方远知道任何一辆车在主机厂喷涂漆面，不管是任何一个位置，它整车的漆面数据应该相差不大，只有事故之后需要钣金喷漆修复，才会造成漆膜仪测出的数据不一致。
    所以做为检测漆面厚度的专用工具，漆膜仪就是利用这个原理来作为判断车况的依据。
    然而低档日系车的漆面很薄，法系车和美系车的漆面普遍较厚，使用漆膜仪检测出来的数据不能作为衡量所有车型的依据吧？
    方远还有一个问题，那就是有些豪车使用铝制车身，铝制车身一个最大的特点就是不能钣金，出了事故之后只能使用原厂件更换。
    撞坏的覆盖件和更换的覆盖件全部是原厂件，方远认为此时再用漆膜仪检测，一定会造成判断失误。
    方远说出自己的疑问时，孙炎明一直默默的看着他，但是他脸上的表情随着方远提出的问题增多，而变得越来越兴奋。
    “好，你问到了使用漆膜仪时最应该注意的问题。”孙炎明乐的使劲拍打着方远的肩头，赞许的冲他笑了笑，才解释说，“方远提出的问题非常好，各个主机厂的漆面厚度不一样，一般来说日系车车漆薄，欧美的车漆偏厚，但是日系某些高档车的车漆还是比较厚的，所以二手车车况鉴定师傅最好能记住曰系车，美系车等等的大致漆面数据范围，防止车主在出了事故之后，做全车漆掩盖色差和漆面厚度不一致的问题。”
    孙炎明讲了一遍日系车，美系车等大致的漆面数据之后，又刻意强调超跑和卡车漆面一般非常厚，要和普通车型做出区别。