在欧洲，特别是北欧地区，大部分人都懂英语，所以易购在欧洲的网站主要是英语网站，asos如此，bol亦如此。
    asos主打时尚电商，主要卖服装鞋帽箱包配饰和美容护肤品，开拓欧洲大陆业务后，很快就成为欧洲最大的时尚电商网站。不是asos销售额有多高，实在是缺少竞争对手。
    依托于中国强大的服装行业，还有华夏服章，易购物流强大的供应链整合能力。还有弘毅创新性的为asos开拓了一种供应链金融，采购知名品牌服装的费用可以由弘毅出钱，于是不缺钱的asos在商品种类上超过了亚马逊，ebay。
    用户有更多的选择，加上欧美地区一贯的高利润，asos有着完善的售后服务方案，加上逐渐增加的广告投入，逐渐成为英伦，比荷卢，北欧，德法地区时尚服装购物的首选。
    陶宏运要去总部任职，理层也要做一些调整，他不可能一个人去做光杆司令，还需要嫡系加入总部。新的ceo自然需要他推荐，但起决定作用的还是贺正诚、路奇等人。
    “奢侈品行业的人果然更懂人性，我们从开云挖来的高管皮埃尔在运营部门做的非常不错……”陶宏运介绍着他属意的asos下一任首席运营官。
    贺正诚看了asos开发的app，确实有一定的美感，对于asos的继任者，他不会轻易开口，和几个人聊天，了解他们的想法。
    asos的发展出人意料的好，亚马逊收购的shopbop，以及德国后来最大的零售电商zalando都要相形见绌。
    专注于时尚电商，经营的难度其实并不比综合类的电商平台简单多少，服装和鞋类款式多种多样，主要是自营的asos每个月更新数百款，供应链管理难度可想而知。还好易购经营中逐渐形成了系统化的信息化物流体系，商品配送之前工作都能够解决。
    asos和bol易购在欧美取消了配送服务，在各国建设了大量物流中转仓库，和当地的邮政和快递公司签订配送合同。配送服务的效率和速度虽然比不上自营配送服务的亚马逊，但比起ebay来说，好了太多。而且这个时候的亚马逊，自营物流配送体系可还没有完全建设起来。
    虽然亚马逊的fba物流服务很不错，但复杂和难易程度和国内的物流快递是难以媲美的，拿数据举例2019年亚马逊全年包裹数量32亿个，而中国的快递企业韵达约100亿个包裹。以菜鸟网络和狗东物流的技术实力，说不定已经超过了亚马逊fba。毕竟只有实战才能锻炼出真正的能力。
    在国内电商环境下培养出来易购物流的能力，足以应付国外小国寡民的物流需求，如果不是害怕员工数量太多，超出公司管理能力，贺正诚或许真的会在国外自建物流配送体系。毕竟这并不是一件多么困难的事情。
    可惜现实情况是，现阶段的易购并没有这个能力，asos在北美的开局非常漂亮，易购物流在米国的三个仓储中心全部为asos服务，刚刚开局的易购北美公司无疾而终，被划分给了asos。
    asos去年全年的销售额达到13亿英镑，约140亿软妹币，今年上半年这个数字已经达到8亿英镑，说不定今年的销售就会突破18亿英镑。作为一家专注于服装化妆品的电商公司，能做到这个水平绝对是非常优秀，历史中asos 2017年财报显示全年销售收入接近19亿英镑，按照那时的汇率也就170亿软妹币。
    有资本有技术有资源，加上零售模式本身的转型趋势，即使在金融危机期间，亚马逊年总收入每年保持着约30%的增速，而作为高频消费的代表，时尚服装化妆品虽然主要面向女性消费者，但保持高速发展也不是很难理解的事情。
    asos不是没有问题，负债率过高是显而易见的，陶宏运倒是很能利用手中的资源，而且知道贺正诚这一阶段要的是市场占有率和美誉度，而不是盈利，所以asos早就从盈亏平衡过渡到了亏损状态。这可不是小事，要知道时尚电商的毛利率长期高于50%，专门卖鞋的zappos有着200%的毛利润。
    “盈亏平衡是下一阶段的重点，在发达地区市场都不能实现盈利，asos就没有长期存在的价值……”贺正诚虽然不会阻碍陶宏运前进的脚步，但必要的敲打不会忘记。
    “好的，我们以后会做出调整……”
    asos说到底是一家时尚电商，而不是全品类的电商，发展规模有上限，而且发展速度不会特别快，也就因为大手笔投资，进入了全球最大的市场，这才有大爆发。
    说完asos，就轮到陶宏运兼管的bol，这家在荷兰收购的综合性电商网站，属于总部直管。
    除了硅谷的程序猿依然是全球最优秀的，中帼培养出来的程序猿无论数量还是质量，都逐渐超过了欧洲，这种趋势在2010年已经能够看出来，十年后如果还没有这个自信，只能是傻子。
    既然易购总部的人更厉害，当然就有更大的话语权，只不过有技术还需要懂市场，从逻辑上就能知道，欧洲十几个国家，文化语言各不相同，绝大部分中帼人过去，都是抓瞎。
    国内做电商和国外是两种不同的思路，亚马逊的低价和国内的低价绝对是两个概念，不信可以随便查数据，亚马逊的毛利润率一直在25%左右，狗东也就15%左右。但售后服务方面，一定是国外更好也更严苛。
    这其中的原因应该不难理解，掏更多的钱不可能享受更差的服务，这是市场规律。欧美国家消费者想要享受到更多更好的服务，但这是需要付出代价的，饭还没有吃饱的时候没多少人在意食品安全，高品质的生活必然要付出更高的成本。还有严苛的法律，以及惩罚性罚款，为了应对可能的罚款，大多数公司都会追求更高的利润率，不这么做的公司一旦遇到问题大概率会破产。
    就像贺正诚以前一直觉得国内没有惩罚性罚款这件事不如西方，而且认为增加了管理难度。他以为国家这么做的原因是为了保护中小企业，为国家增加税收。但从成本的角度考虑，未尝不是为了让大家用更低的价格买到更好的商品。
    也许等到国内居民收入进一步增加，惩罚性罚款也会随之出现，但物美价廉也会随之远去。问题是国内十几亿人口，相对贫穷人口怎么也会超过一两亿吧，为了一部分人享受更好的生活难道就要让剩下一两亿人付出更多生活成本，以后更加难以翻身？
    还好b2c模式的电商零售能够长期的低利润运营，这或许就是科技向善的体现吧！