真他娘的真实！
    听到这句话，张一飞在心里面忍不住暗骂了普罗斯特一句。
    其实这也不怪普罗斯特真实，因为现在车队已经到山穷水尽的地步了，没有足够的资金注入，明年的f1赛季能不能参加都是一个问题。
    所谓人穷志短，普罗斯特被雷诺放弃后，已经跟前f1车手、巴西人迪尼兹接触，希望能从他那里得到投资。
    不过迪尼兹开出的条件非常苛刻，投资没问题，但必须要普罗斯特拿出40%的车队股份来换。
    这对于普罗斯特来说，简直是无法接受的事情，要知道他毕生梦想，就是打造一支纯血的法国车队。
    现在就要出售车队的接近一半股份，如果没有起色的话，那么接下来怎么办，继续卖车队股份吗？那到时候f1围场内，普罗斯特车队，还能不能叫这个名字，都是件不确定的事情。
    这对于普罗斯特来说是一件很难接受的事情，但对于f1的历史来说，却只是一种循环罢了。
    f1历史上面倒闭的车队不计其数，哪怕就是最近几年，撑不下去倒闭或者被收购的，就有莲花、贝纳通、斯图尔特等等。
    资金困难有倒闭趋势的，还有索伯、米纳尔迪、飞箭这几家，加上普罗斯特自己，几乎可以说占据了f1车队的半壁江山。
    普罗斯特不想自己心血创建的车队，最终逃脱不了破产或者被收购的下场，所以他才会表现的如此“真实”。
    就如同张一飞在赛道上面创造奇迹一样，说不定这个中国小子，在拉赞助方面也能给自己一个不小的惊喜，挽救一下目前濒临破产的车队。
    “那要达到什么样的赞助标准，才能让他们都加入车队？”
    张一飞想让自己团队成员加入f1车队，除了私心身边想多几个熟悉的人外，还有一种对中国赛车运动发展的“公心”。
    站在上帝视角，张一飞知道哪怕就是二十年后，中国都没有出现一位f1车手，更别说职业f1赛事团队这些。可能某种意义上来说，想要一个职业的f1赛事团队，比单纯一名中国籍的职业车手，不知道要难多少倍。
    张一飞自认没这个本事，让中国汽车工业迅猛发展，出现f1级别的厂队，竞争汽车工业皇冠上的明珠。但是打造几名f1赛事级别的车队技师，他想着尽自己所能，还是有点希望的。
    阿虎跟志哥两个人技术底子都不错，主要是吃了文化上的亏。如果能进入到f1车队，跟世界上真正最为顶尖的维修团队在一起学习，绝对能突破目前国内赛事技师的上限，达到跟世界接轨的水平。
    这种实力可能在欧洲算不得什么，但是如果有一天能回国，阿虎跟志哥至少能成为首席技师，打造一支属于中国的顶尖赛事技师团队。
    要知道工业基础跟技师团队，才是车手在赛道上面驰骋的保障。俗话说星星之火可以燎原，有这么一颗火种，谁知道未来中国赛车运动会不会发生突变呢？
    实在不行也可以像后世的印度力量车队那样，收购一支f1车队，先把车手跟技师团队给“国产”化，然后再摸索经验慢慢发展。
    虽说达不到“全华班”的地步，但至少踏出了第一步，比在围场外面当个观众要强。
    要知道哪怕就是强如日本，有着数家世界级汽车厂商，这么多年也就憋出一个，血统相对“日本”的超级亚久里车队，而且还是常年垫底打转，没多久就直接倒闭的角色。
    所以张一飞的目标并不高，目前阶段能培养几名f1级别技师，就已经是自己能力极限了。
    当然，想要见证一支属于中国的f1车队，这只是张一飞的最终梦想罢了。这个世界走向到底如何，他已经没有上帝视角见证，因为已经改变太多了。
    “最少不能低于两百万美金，这是我的底线。”
    普罗斯特开出了让阿虎他们进入f1车队的赞助价码，说实话这个数字有点出乎张一飞意料，不是太高，而是太低了！
    这个时代车队赞助一般是多少钱张一飞不清楚，但是他知道14年万宝路赞助法拉利车队，就在车身上面印个小小的广告logo，每年的费用是1.5亿美金！
    哪怕就是算上15年的通货膨胀，再加上普罗斯特跟法拉利车队的差距，200万美金这个数字，距离1.5亿美金还是有着惊人的差距。
    毕竟普罗斯特车队再烂，也是世界上为数不多能在f1围场竞技的车队，车身上面的广告logo，同样能被世界数亿的观众看到。
    两百万美金，别说是附带了进入四个人的要求，哪怕就是没有任何附加条件赞助，估计很多赞助商都会毫不犹豫的给了，这实在是一个半卖半送的“友情价”。
    说实话，张一飞心里面最坏的打算，就是进两个人，也就是让阿虎跟志哥进入普罗斯特车队。
    这倒不是说他厚此薄彼，而是武田纯子跟山本右京，还有着丰田公司的职位，他们有另外一条退路。可以等到自己站稳脚跟之后，再把他们招进赛事团队。
    但是阿虎跟志哥两个人没有退路，一旦进不了f1车队，就只能回到广深的修车店。到时候他们之前的努力，都将功亏一篑，甚至连刻苦学习，现在能勉强对话的英语能力，都会退步到起点。
    所以张一飞没得选择，只能留下阿虎跟志哥。
    张一飞心里面打算盘的时候，其实普罗斯特早就已经考虑好了，别忘了他还有一个“教授”的头衔，精打细算是他的标志。
    要知道张一飞的团队成员虽然稚嫩，但却并不是一无是处。
    科塞尔自然就不用说了，三巨头之一迈凯轮车队的策略组成员，曾经普罗斯特的同事，能力是毋庸置疑的。
    哪怕没有张一飞什么事，只要科塞尔愿意加入普罗斯特车队，他的资历跟能力摆在那里，进入f1车队很轻松。现在以张一飞团队成员身份加入，对于普罗斯特来说是赚的。
    山本右京也不差，丰田勒芒车队的数据分析师，算是技术型人才，也有足够进入f1车队的资本。
    至于武田纯子，之前只是担任过勒芒车队的经理助理，这一点上面来说，资历还是差了一点。加上本身勒芒的级别，稍逊于一级方程式，又作为一个女性，想要入驻管理层不太现实。
    但是抛开进入管理层来说，只要武田纯子愿意成为张一飞的车手助理，进入普罗斯特车队也是可以的，这一点她完全能够胜任。
    唯一让普罗斯特有点“嫌弃”的是阿虎跟陈志，但是在两百万美金的赞助费面前，这都不是什么大问题。毕竟f1车队的技术团队无比庞大，多两个人，少两个人都无关紧要，算给卖张一飞一个人情。
    “没问题，就两百万美金。”
    张一飞直接答应了下来，两百万美金赞助他觉得应该不难，毕竟自己这个中国第一位f1车手的头衔，还是有点份量的。
    要知道现在国内东海国际赛道正在建设，这将是中国第一次承办世界级体育赛事，而不是大家所熟知的08奥运会。
    如果张一飞没记错的话，历史上04年的东海大奖赛，可是引发了一股赛车狂潮，整个赛事下来现场观众就达到了146万人次，创下了中国单一体育赛事的观众记录。
    借着这股东风，加上自己堪称奇迹一般的突破，国内的一些顶级企业，应该两百万美金赞助还是愿意出的吧。毕竟这个价格想要在其他车队打广告，那是想都别想。
    哪怕抛开张一飞中国车手的身份，单纯从商业角度来说，这个价格在世界范围内投放广告，也是值得的！
    “既然对于赞助要求没问题，那我也会把你的要求列入合同补充条款。”
    “不知道你是打算现在签约，还是等合同补充条款拟定后再考虑？”
    “现在就可以签约。”
    张一飞没有犹豫，他本身就是简单粗暴的性格，合同大体上能够满意，他也懒得在一些细节上计较。
    而且话说回来，这不还没拉来赞助嘛，大不了到时候一手交钱，一手交货，他也不怕普罗斯特“赖账”什么的。
    “很好，年轻人就是干脆。”
    普罗斯特笑着说了一句，然后递过来一支签字笔。
    张一飞接过签字笔，在合同最后一页签上了自己的名字，从这一刻起，他的身份将完全的改变，正式成为一名f1车手！
    “恭喜你加入普罗斯特车队！”
    普罗斯特看到张一飞签上自己名字，正式朝他伸出自己的右手，宣布对于张一飞加入的欢迎。
    “谢谢，我也很荣幸成为普罗斯特车队的车手。”
    张一飞跟普罗斯特握了下手，然后客气的回了一句，确实普罗斯特车队算是给了自己一个机会。
    “过几天我会举办一个新闻发布会，正式宣布你加盟普罗斯特车队的消息。一切准备就绪后，我的助手将会发一份详细的安排计划书给你。”
    “ok，没问题。”
    事情已经敲定，普罗斯特也没有继续呆下去的必要，就在他准备走出去的时候，突然想起了一件事情，于是回头朝着张一飞问了一句。
    “对了，飞，雷诺方程式你还打算继续吗？”